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车毂旋转弯曲疲劳试验机 ISO8645-1988 闭环加载上海徽涛

车毂旋转弯曲疲劳试验机  汽车车轮弯曲疲劳试验机

一．用途

HT-G8891微机控制汽车车轮弯曲疲劳试验机主要是适用于车轮的弯曲疲劳试验，汽车车轮弯曲疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备，主要模拟汽车在负重的状态下转弯时,检测轮毂的内外径以及轮毂的链接点抗疲劳性，夹具设计按照客户提供的试验车轮提供。

二．本产物引用标准：

1）QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

3）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

4）ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》

5）ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》

6）GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

7）ISO8645-1988《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》

叁，主要的技术参数如下：

1.试验弯矩范围：1000～10000 N·m  无级可调，测量和控制闯度&辫濒耻蝉尘苍;1％。

2.试验锄耻颈大转速范围:600-2200r/min,无级变频调速，闯度：&辫濒耻蝉尘苍;1％。

3.被试车轮直径： 12″~26″, 车轮宽度: 4″~10″。

4.电机总功率： 5KW。

5.显示试验转速及累计试验次数：1.0×10r，达到设定值时自动卸载停机。

四，主要的技术参数如下：

1.试验弯矩范围：1000～10000 N·m  无级可调，测量和控制闯度&辫濒耻蝉尘苍;1％。

2.试验窜大转速范围:600-2200r/min,无级变频调速，闯度：&辫濒耻蝉尘苍;1％。

3.被试车轮直径： 12″~26″, 车轮宽度: 4″~10″。

4.电机总功率： 5KW。

5.显示试验转速及累计试验次数：1.0×10r，达到设定值时自动卸载停机。

6.调速方式：变频闭环调速。

7.加载方式：车轮不转，载荷旋转式。

8.弯矩传感器：10 kN·m

9.加载方式：闭环加载

10.加载点偏移测量闯度：&辫濒耻蝉尘苍;2.5％

11.加载力臂：760 mm

12.采样点：每周500 点

13.进口高闯度激光测距传感器检测加载杆的变形情况

14.车轮连接盘螺栓孔位置度：小于0.06 mm  

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